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國內(nèi)外有關(guān)汽車節(jié)能減排的稅收政策分析

摘  要】


【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳,汽車節(jié)能減排成為各國宏觀調(diào)控政策的一個重點。本文首先分析了我國現(xiàn)行汽車節(jié)能減排的稅收政策,隨后簡單介紹了美國、德國、日本等國有關(guān)汽車節(jié)能減排的稅收政策,最后提出進(jìn)一步促進(jìn)我國汽車節(jié)能減排的稅收政策建議。
【關(guān)鍵詞】汽車節(jié)能減排 稅收政策 稅負(fù)結(jié)構(gòu)

作為重要的交通工具,汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。但與此同時,汽車對石油資源的消耗和排放出的尾氣對環(huán)境的污染,也給人們帶來了巨大的困擾。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳,汽車節(jié)能減排成為各國宏觀調(diào)控政策的一個重點。很多國家已經(jīng)運用稅收政策調(diào)控和引導(dǎo)汽車產(chǎn)銷,促進(jìn)“節(jié)能減排”目標(biāo)的實現(xiàn)。
一、我國汽車節(jié)能減排稅收政策分析
我國目前涉及汽車的稅種主要有消費稅、燃油稅、企業(yè)所得稅、車船稅等。
1. 消費稅。1994年我國開始實施乘用車消費稅,當(dāng)時按排量大小共分三檔:排氣量1.0升以下的稅率為3%;1.0升以上,2.2升以下的稅率為5%;2.2升以上的不再分級,一律按照8%的稅率征收。當(dāng)時,國家對汽車征收消費稅的目的是將汽車產(chǎn)品作為非生活必需品予以限制、不鼓勵消費。

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