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據(jù)《新理財》2015年11期“中國鐵建 建筑業(yè)FSSC先行者”介紹，傳統(tǒng)觀念認為，制造業(yè)、勘探業(yè)、信息化程度較低的施工企業(yè)不適合建立財務共享中心（FSSC），但中國鐵建發(fā)現(xiàn)，建筑行業(yè)具有項目核算單位較小、業(yè)務單一、成本類業(yè)務筆數(shù)少、費用和支付類筆數(shù)多等特點，只要建立網(wǎng)絡報賬平臺，就能夠快速、低成本地建立財務共享中心。因此，中國鐵建在建筑行業(yè)內(nèi)率先建立起首個財務共享中心，成功將80%的低附加值工作集中到20%的人員手中。其主要經(jīng)驗有：

　　一是效率為先，搭建財務共享中心的組織體系。為減少工作阻力，中國鐵建將財務共享中心的層級設置為受集團公司財務部指導，有效保證了新舊模式的平穩(wěn)過渡和財務工作的有序開展。在財務共享中心內(nèi)部實行專業(yè)化分工，按職能將財務共享中心劃分為資產(chǎn)費用科、收入成本科、票據(jù)歸檔科等6個科室，實現(xiàn)了對同類單據(jù)的集中審核，提高了財務共享中心的業(yè)務處理效率。

　　二是基于業(yè)務特點，采用先下屬工程局建設再集團整合的財務共享中心構(gòu)建模式。由于各業(yè)務單元獨立性很強，且每個業(yè)務單元會計核算單—、重復性強、具有規(guī)模效應，因此，中國鐵建遵循“頂層設計、試點先行、逐步完善、集團推廣”的原則，采用先下屬工程局建設再集團整合的模式，已在12個工程局成功建立了財務共享中心，未來將根據(jù)企業(yè)發(fā)展要求，將各工程局的財務共享中心合并為1-3個。

　　三是建立完善的運營管理體系。建立了組織及績效管理、標準化管理、流程管理、質(zhì)量管理、時效管理、培訓管理、服務管理、現(xiàn)場管理等八大管理體系，設置具體運營管理指標，充分利用現(xiàn)有資源，保障了財務共享中心的高效運行和持續(xù)發(fā)展。