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新能源汽車之所以打破原有運(yùn)營(yíng)模式，不僅因其在技術(shù)支撐、營(yíng)銷手段上與傳統(tǒng)車企不同，在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式上也大有不同。區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車經(jīng)銷商門店的4S店業(yè)態(tài)，代理模式及直營(yíng)商場(chǎng)店業(yè)態(tài)已經(jīng)成為新能源汽車銷售的主流。

普華永道在與車企的接觸與交流中發(fā)現(xiàn)，在新的銷售模式下，新能源車廠也面臨著財(cái)務(wù)、稅務(wù)及法務(wù)方面的考驗(yàn)。

傳統(tǒng)車企多采用“在現(xiàn)有經(jīng)銷商設(shè)立專區(qū)”的形式銷售新能源汽車，其中最常見的一種方式是對(duì)燃油車銷售與新能源車銷售執(zhí)行不同的商務(wù)政策：同一家店，主機(jī)廠通過(guò)提車折扣、零售返利形式激勵(lì)經(jīng)銷商銷售燃油車；同時(shí)設(shè)置不同環(huán)節(jié)，以銷售傭金形式鼓勵(lì)經(jīng)銷商銷售新能源汽車。對(duì)此，主機(jī)廠需要考慮如何進(jìn)行賬務(wù)處理可有效避免稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，由于銷售模式轉(zhuǎn)型初期，經(jīng)銷商能力有限，某些傳統(tǒng)主機(jī)廠采取直接管理經(jīng)銷商專區(qū)的方式協(xié)助經(jīng)銷商完成新流程、新模式的應(yīng)用，這種管理形式應(yīng)如何設(shè)計(jì)以有效規(guī)避與經(jīng)銷商的沖突，同時(shí)更好的實(shí)現(xiàn)“輔導(dǎo)”效果。

某些新勢(shì)力品牌賦予城市分公司較大的管理權(quán)限，如允許城市分公司層面采取較為獨(dú)立的銷售目標(biāo)拆解方式及銷售激勵(lì)體系，這種管理模式是否需要從法人架構(gòu)及組織架構(gòu)角度調(diào)整，強(qiáng)調(diào)區(qū)域分公司獨(dú)立管理的理念，以實(shí)現(xiàn)更有效的管理效果。

常見問(wèn)題1：隨著業(yè)務(wù)高速發(fā)展，如何搭建法人架構(gòu)從而有序、高效地助力業(yè)務(wù)發(fā)展

常見問(wèn)題2：在外部日趨嚴(yán)格稅務(wù)監(jiān)管環(huán)境下，如何進(jìn)行內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易管理

如何監(jiān)控產(chǎn)值和稅收承諾兌現(xiàn)，維護(hù)良性政企關(guān)系。

如何監(jiān)控監(jiān)控利潤(rùn)率水平，及時(shí)應(yīng)對(duì)調(diào)整。

如何爭(zhēng)取財(cái)政返還或稅收優(yōu)惠，使得稅負(fù)成本最優(yōu)。

常見問(wèn)題3：如何更高效地進(jìn)行稅務(wù)合規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)管理，賦能業(yè)務(wù)發(fā)展

機(jī)動(dòng)車發(fā)票異地開具：部分城市上牌要求當(dāng)?shù)毓鹃_具機(jī)動(dòng)車發(fā)票，在代理模式及直營(yíng)模式下需主機(jī)廠在銷售地設(shè)立當(dāng)?shù)胤止尽?/p>

主機(jī)廠開票人員能力問(wèn)題：在代理模式與直營(yíng)模式下，主機(jī)車廠承擔(dān)了全部的開票任務(wù)，開票人員需具備開具較大數(shù)量零售發(fā)票的能力，并應(yīng)熟悉包括核對(duì)合同和收款信息、處理合同信息與付款人信息不一致、存在多條付款時(shí)的業(yè)務(wù)規(guī)則，還需具備處理相關(guān)退票、退款的實(shí)操能力。

全電發(fā)票過(guò)渡期的發(fā)票管理：過(guò)渡時(shí)期，全電發(fā)票尤其是電子專票的票內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的管理和應(yīng)對(duì)，如何轉(zhuǎn)變發(fā)票管理制度、優(yōu)化企業(yè)財(cái)稅體系以及推動(dòng)財(cái)稅檔案數(shù)字化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

新能源“新零售”法人架構(gòu)綜合管理數(shù)字化解決方案

發(fā)票管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型：根據(jù)稅務(wù)戰(zhàn)略的制定、稅務(wù)管理體系的建設(shè)、數(shù)字化藍(lán)圖的規(guī)劃和方案設(shè)計(jì)，幫助企業(yè)管理者搭建、制定發(fā)票數(shù)字化管理轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方案。

數(shù)據(jù)交換與數(shù)據(jù)共享：通過(guò)數(shù)字化工具，主機(jī)廠與代理商和經(jīng)銷商可共享客戶數(shù)據(jù)（結(jié)合法務(wù)數(shù)字化管理平臺(tái)，保障客戶數(shù)據(jù)采集、使用、共享的合法合規(guī)性）。通過(guò)共享和實(shí)時(shí)在線更新，主機(jī)廠與經(jīng)銷商之間不再具有信息壁壘，主機(jī)廠能夠更為透明地掌握經(jīng)銷商銷售激勵(lì)條件滿足情況。而代理商可通過(guò)數(shù)字化工具獲知當(dāng)前市場(chǎng)全景，獲取客戶偏好等數(shù)據(jù)，從而更有針對(duì)性地調(diào)整銷售模式，獲得更多銷售激勵(lì)，有效提高銷售積極性。

實(shí)時(shí)交易信息展示：通過(guò)實(shí)時(shí)更新成交數(shù)據(jù)和信息，能夠使主機(jī)廠對(duì)市場(chǎng)交易的信息掌握更加清晰，從而更好地制定銷售政策。也能更為全面地掌控銷售門店等銷售任務(wù)的完成情況。通過(guò)數(shù)據(jù)駕駛艙，不僅能夠分析不同門店的銷售數(shù)據(jù)，還能夠了解不同區(qū)域客戶喜好，能夠制定更有針對(duì)性的銷售政策。