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在濟南黃河三橋健康監(jiān)測系統(tǒng)上，實時顯示著環(huán)境溫濕度、交通荷載、縱向位移、結構震動等多項重要參數(shù)。養(yǎng)護人員通過這些數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)對異常情況的實時監(jiān)測和提前預警。

橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)是山東高速在智慧養(yǎng)護管理方面的生動實踐。

長期以來，高速公路養(yǎng)護面臨著技術要求高、安全風險大等難題。目前，山東高速集團運營高速公路里程7779公里，養(yǎng)護任務繁重，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護如何轉型升級，才能適應人們不斷提高的高品質出行要求？順應新形勢發(fā)展需求，集團將智慧養(yǎng)護作為養(yǎng)護高質量轉型的重要破題抓手。

“智慧養(yǎng)護”是構建在公路全壽命周期理論基礎上，充分借助信息化技術，立足精細管理、精準服務，集成技術、裝備、數(shù)據(jù)、模型等，實現(xiàn)養(yǎng)護的科學化、智能化、主動式、預防性管理。

近年來，圍繞智慧養(yǎng)護工作，山東高速進行過很多有益探索。建設了日常養(yǎng)護及專項工程管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了小修養(yǎng)護及專項工程全流程線上運行；研發(fā)了橋隧智能養(yǎng)護科學決策系統(tǒng)，在滿足橋隧管理基本需求的基礎上，對橋梁進行構件級分解，初步實現(xiàn)了以結構化病害為基礎的科學決策；建設了機電設備智慧運維系統(tǒng)，從設備狀態(tài)監(jiān)測、維護維修全流程、全生命周期管理等多方面入手，不斷提高機電設備的穩(wěn)定性和運維工作的高效性……

這些系統(tǒng)在智慧養(yǎng)護上取得了一定突破，但都是局限于某個特定業(yè)務范圍的智慧管理，打造更智慧、更完善的養(yǎng)護管理系統(tǒng)，成為擺在養(yǎng)護管理者面前的重要課題。

為統(tǒng)籌推進集團智慧養(yǎng)護工作，2021年，集團堅持自主創(chuàng)新，強化頂層設計，著力從集團層面打造“一圖、一庫、一平臺”智能養(yǎng)護管理系統(tǒng)，即高速公路一張圖、養(yǎng)護大數(shù)據(jù)中心庫和智能養(yǎng)護綜合管理平臺，系統(tǒng)整合現(xiàn)有養(yǎng)護應用系統(tǒng)，統(tǒng)一架構、統(tǒng)一數(shù)據(jù)資源、統(tǒng)一管控，通過多源數(shù)據(jù)的整合和分析，實現(xiàn)從簡單指標評價到復雜智能決策轉變，實現(xiàn)養(yǎng)護工作向數(shù)字化、智能化轉型。

建設智慧養(yǎng)護“數(shù)據(jù)池”。系統(tǒng)在匯總整合內部各應用系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源的同時，進一步融合交通流、氣象、路況、監(jiān)控等相關外部數(shù)據(jù)，打通各應用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通道，構建養(yǎng)護大數(shù)據(jù)中心庫。通過大整合形成的養(yǎng)護大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)養(yǎng)護數(shù)據(jù)資源跨地區(qū)、跨部門、跨系統(tǒng)共享，為數(shù)據(jù)應用提供堅實保障。

安裝智慧養(yǎng)護“千里眼”。開展對路面、橋梁、隧道、邊坡、機電設備的在線實時監(jiān)測，技術數(shù)據(jù)接入智能養(yǎng)護管理系統(tǒng)。在更高層面上，以可視化為顯著特征的“養(yǎng)護業(yè)務公路一張圖”，結合地理信息系統(tǒng)（GIS）技術和養(yǎng)護大數(shù)據(jù)中心庫相關數(shù)據(jù)，對各類養(yǎng)護信息進行動態(tài)更新、智能查詢、綜合展示，實現(xiàn)養(yǎng)護管理“一目了然”。

打造智慧養(yǎng)護“科學腦”。養(yǎng)護管理，重在決策。新搭建的智能養(yǎng)護管理系統(tǒng)，涵蓋了路面養(yǎng)護科學決策系統(tǒng)、橋隧智能養(yǎng)護決策系統(tǒng)等8個子系統(tǒng)。各專業(yè)養(yǎng)護決策系統(tǒng)通過對多源數(shù)據(jù)的整合和分析，進一步提高養(yǎng)護決策能力，提高養(yǎng)護資金使用效率，降低全壽命周期的養(yǎng)護成本。針對路、橋、隧、交安等不同專業(yè)，集團正在研發(fā)和不斷優(yōu)化相應的分析決策模型，力爭實現(xiàn)“一路一規(guī)劃”，進一步提升養(yǎng)護決策的科學化、精準化水平。

智能養(yǎng)護管理系統(tǒng)將于今年年底建設完成，本著“邊使用、邊完善”的原則，科學決策子系統(tǒng)已在養(yǎng)護工作中初顯成效。即將開工的日蘭高速濟寧段路面維修工程，依托科學決策子系統(tǒng)建立起長期性能預測、養(yǎng)護方案決策、資金優(yōu)化配置等模型，將有效提升養(yǎng)護質效，降低養(yǎng)護成本。目前，集團在管養(yǎng)的7000多公里高速路面、2.6萬座橋梁、99座隧道上，科學決策使用率達到85%以上，穩(wěn)居全國第一梯隊。