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通過構(gòu)建用戶交互能力實現(xiàn)用戶全景化，促進“交通企業(yè)找到用戶，用戶找到交通企業(yè)”的雙向通路更加順暢，驅(qū)動“用戶觸點-用戶留存-用戶分析-用戶營銷”的用戶循環(huán)增長機制更加成熟，為企業(yè)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新和業(yè)務(wù)價值增值提供堅實的用戶基礎(chǔ)。

圖1：構(gòu)建用戶交互能力，為業(yè)務(wù)發(fā)展筑牢用戶基礎(chǔ)

能夠?qū)崟r動態(tài)響應(yīng)數(shù)字化時代的用戶需求，在業(yè)務(wù)方面不斷吸引新用戶，聚合企業(yè)多類業(yè)務(wù)的用戶資源，擴大企業(yè)“有效用戶”規(guī)模，為業(yè)務(wù)發(fā)展引流。

能夠?qū)τ脩糍Y源進行高效運營，向用戶提供創(chuàng)新、個性化的交互服務(wù)來維系老客戶，并將已有客戶轉(zhuǎn)化為忠實客戶，提高留存用戶在業(yè)務(wù)體系內(nèi)的活躍程度。

能夠從宏觀把握各類渠道用戶運營狀況，從微觀深入理解用戶群組特征及用戶行為，形成對用戶需求的精準分析能力。

能夠打造具備產(chǎn)品服務(wù)觸達和營銷交互能力的產(chǎn)品服務(wù)營銷生態(tài)，通過對目標用戶的精準營銷實現(xiàn)用戶在企業(yè)生態(tài)業(yè)務(wù)體系內(nèi)的流量轉(zhuǎn)化。

通過構(gòu)建以生態(tài)體驗為中心的精準服務(wù)能力，為客戶提供精準的個性化服務(wù)和定制化解決方案。通過全鏈條出行服務(wù)能力和全場景物流服務(wù)能力建設(shè)充分吸引C端和B端用戶群體，提升用戶體驗，挖掘用戶需求，并將用戶流量導(dǎo)入全連接生活服務(wù)能力，實現(xiàn)用戶資源高價值變現(xiàn)，并在企業(yè)業(yè)務(wù)體系中循環(huán)迭代。同時，延伸發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)化服務(wù)能力，加快數(shù)字產(chǎn)業(yè)化進程，找到智慧交通業(yè)務(wù)增長空間。

圖2：構(gòu)建精準服務(wù)能力，推動商業(yè)模式重構(gòu)與創(chuàng)新

能夠整合企業(yè)各類交通運輸方式的用戶、業(yè)務(wù)和流程，提高政企用戶和個人用戶的全過程出行效率和體驗，實現(xiàn)面向乘客的同一出行業(yè)態(tài)之間、不同出行業(yè)態(tài)之間、綜合出行生態(tài)之間的全鏈條綜合出行服務(wù)。

能夠以用戶體驗為中心，以物流配送為橋梁，構(gòu)建用戶、產(chǎn)品與場景的全新交互體驗，與供應(yīng)鏈合作伙伴共同為用戶提供物流延伸場景解決方案，形成用戶需求驅(qū)動的新型物流業(yè)務(wù)模式，實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新和物流生態(tài)價值最大化。

能夠以“人、車、生活”融合為主線，以智慧小區(qū)建設(shè)為契機，引導(dǎo)出行終端用戶和物流終端用戶至生活服務(wù)場景，使用戶融入企業(yè)打造的閉環(huán)交通生活系統(tǒng)，連接用戶生活體驗，響應(yīng)用戶在生活場景下的即時需求，帶動用戶流量轉(zhuǎn)化和變現(xiàn)。

能夠以數(shù)字化轉(zhuǎn)型積累的豐富資源和經(jīng)驗為依托，通過外延發(fā)展數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)，充分發(fā)揮集團海量數(shù)據(jù)和豐富應(yīng)用場景優(yōu)勢，促進數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，賦能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，壯大業(yè)務(wù)發(fā)展新引擎。

通過構(gòu)建以業(yè)務(wù)價值為中心的協(xié)同運營能力，為企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)提供開放共享的業(yè)務(wù)運營體系。實現(xiàn)出行要素數(shù)字化全覆蓋的出行一體化營運、上下游客戶高度協(xié)同在線的物流供應(yīng)鏈協(xié)同、覆蓋事前事中事后全鏈條的安全風(fēng)險主動性管理、全周期綜合精益化管控的車輛運維全面性管理。

圖3：構(gòu)建協(xié)同運營能力，創(chuàng)造卓越運營業(yè)務(wù)全價值

能夠圍繞“人、車、線、場、站、樁”等營運核心要素，構(gòu)建出行要素數(shù)字化全覆蓋的出行一體化營運管理能力，實現(xiàn)智能調(diào)度、智能駕駛、智能運維、智能線網(wǎng)規(guī)劃、智能分析，實時反映生產(chǎn)運營過程，提升業(yè)務(wù)靈敏度，提高營運效率。

能夠?qū)崿F(xiàn)車輛、駕駛員、線路、倉儲中心、訂單、調(diào)度、在途跟蹤、計費結(jié)算、運營分析、綜合評價的物流供應(yīng)鏈全流程管理，與客戶實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，協(xié)助客戶業(yè)務(wù)在線化、可視化，滿足客戶個性化服務(wù)需求，抓住物流市場拓展機會。

能夠?qū)崿F(xiàn)安全管控從“事后快速處置”向“事前及時預(yù)警”的轉(zhuǎn)變，降低車輛故障率和交通事故率，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，為城市道路交通運輸守住安全紅線。

能夠?qū)崿F(xiàn)車輛運維基礎(chǔ)資源的一體化靜態(tài)管理和車輛全周期動態(tài)管理，促進企業(yè)車輛運維全過程的綜合精益化管控，實現(xiàn)資源運維的效率最大化和成本最低化。

通過構(gòu)建以流程優(yōu)化為中心的高效管理能力，為管理者和員工營造卓越高效的工作體驗。實現(xiàn)戰(zhàn)略監(jiān)測、經(jīng)營監(jiān)控、管理分析、行動執(zhí)行四個方面的PDCA閉環(huán)管理模式，財務(wù)、人力、采購的流程優(yōu)化和管理服務(wù)化，釋放更多精力聚焦戰(zhàn)略增值業(yè)務(wù)；自動化辦公提升領(lǐng)導(dǎo)和員工工作體驗，協(xié)同管理打破各部門職能壁壘。實現(xiàn)對企業(yè)關(guān)鍵管理流程的優(yōu)化重構(gòu)，建立管理服務(wù)標準，高效提升管理效益、經(jīng)營管控水平和管理層決策效率。

圖4：構(gòu)建高效管理能力，端到端流程打破職能壁壘

能夠圍繞PDCA經(jīng)營管理閉環(huán)理念，把控戰(zhàn)略目標、監(jiān)控經(jīng)營管理現(xiàn)狀、分析經(jīng)營管理問題、落實整改行動措施，實現(xiàn)企業(yè)總體層面的端到端閉環(huán)管控。使領(lǐng)導(dǎo)層充分洞察戰(zhàn)略決策信息，使管理層實時分析業(yè)務(wù)運營情況，使執(zhí)行層及時反饋基礎(chǔ)業(yè)務(wù)信息，強化集團精細化管理的核心競爭能力。

能夠打通財務(wù)、人事、采購等業(yè)務(wù)的端到端流程，通過整合資源、統(tǒng)一規(guī)則、拉通標準、打造平臺，為差異化的各業(yè)務(wù)條線提供統(tǒng)一服務(wù)和支持，有效降低人工投入成本，發(fā)揮財務(wù)、人事、采購等業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略決策價值。

能夠通過拉通黨建、資產(chǎn)、法務(wù)、風(fēng)控、辦公等方面的協(xié)同管理模式，優(yōu)化管理流程，推動管理提升與創(chuàng)新，打破部門職能壁壘，實現(xiàn)管理對業(yè)務(wù)的賦能和服務(wù)價值。